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A partir de $122,550 y ofreciendo una autonomía WLTP de más de 100 km (~62 millas), el Mercedes-Benz S 580e 4MATIC híbrido enchufable (PHEV) (publicación anterior) ya está disponible para ordenar y llegará a los concesionarios de EE. UU. en el primer semestre de 2023.

El Mercedes-Benz S 580e 4MATIC representa la cuarta generación del sistema de propulsión híbrido, que ahora celebra su estreno en la Clase S. La base del sistema de propulsión híbrido la proporciona el motor I-6 de seis cilindros y 3,0 litros con 367 CV de la actual generación de motores Mercedes-Benz. A esto se le suma una batería de 21,5 kWh y un motor eléctrico síncrono de excitación permanente con rotor interno, que tiene una potencia de 148 CV para crear una potencia total combinada de 510 CV.

Gracias a la gran batería y al potente motor eléctrico, el S 580e 4MATIC puede funcionar en muchos casos sin utilizar su motor de combustión.

La autonomía se ha más que duplicado en comparación con el modelo anterior. El par máximo del motor eléctrico es de 369 lb-pie (500 N·m); la velocidad máxima en el programa de conducción ELÉCTRICA es de 210 km/h, después de lo cual la velocidad se limita suavemente. La ubicación de la batería en el vehículo aporta ventajas en el día a día respecto al modelo anterior: el maletero ofrece una posibilidad de carga completa.

Un cargador de 9,6 kW está incluido de serie para carga en el hogar y en lugares públicos, mientras que un cargador de CC opcional de 60 kW está disponible para carga rápida. Con el cargador CC de 60 kW, la batería se puede cargar del 10% al 80% en 20 minutos.

La suspensión activa opcional E-ACTIVE BODY CONTROL ahora también está disponible y, cuando se combina con la suspensión neumática AIRMATIC de serie, ofrece aún más comodidad y agilidad de conducción. Dado que el sistema regula individualmente las fuerzas del resorte y del amortiguador en cada rueda, no sólo contrarresta los movimientos de balanceo, sino también los de cabeceo y elevación.

Las características innovadoras incluyen la capacidad de levantar la carrocería en caso de un choque lateral. E-ACTIVE BODY CONTROL, junto con ROAD SURFACE SCAN y la función de curvas CURVE, ofrece un alto nivel de confort. Dado que E-ACTIVE BODY CONTROL funciona con 48 voltios, este extra opcional está disponible para aquellos modelos equipados con un sistema eléctrico de a bordo de este tipo y 4MATIC.

Publicado el 14 de febrero de 2023 en Híbridos, Antecedentes del mercado, Complementos | Enlace permanente | Comentarios (4)